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作为知乎的投资者,创新工场执行董事高晓虎对于当前针对知识付费的讨论有自己的观点:“它本质是支付场景的多元化。当快速发展的移动支付与线上内容大爆发阶段交汇,就产生了类似‘知识付费’这样的概念。”高晓虎说,“整个行业现在应该是处在第一阶段的群雄逐鹿到第二阶段转变的过程中间。一般来说,非常多的行业到这个阶段都会受到一些质疑。但是核心是要看这个需求是不是长久的、持续的。”

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申鑫本赛季此前的表现的确有些惨不忍睹,前14轮仅拿到4个联赛积分,屡次刷新中超最差开局纪录,这就足以说明一切。即便是在上周的双赛中击败杭州绿城、打平绿地申花连拿4分之后,外界依然认定这支球队已经锁定今年中超的一个降级名额。这并非是刻意“看衰”球队,按照中超历年的数据统计,拿到34分基本可以保级成功,但目前上海申鑫只拿到了8分,这意味着在接下来的14场比赛中,球队还需要拿整整26分才能保级。

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自打奇瑞和捷豹路虎宣布将进行合资时,业内对这一起婚姻的“观望”态度便大于“祝福”。在政府对整车合资项目收紧的大背景下,双方的牵手一度被认为有可能是国内最后一个整车合资项目。任何事物在打上“最后”或者是“唯一”的标签之后,受关注度显然会超越常规。再加上合资双方的品牌地位和行业身份,在大多数人看来是那么不对等。奇瑞是土生土长的自主品牌、彼时正在经历市场低谷期,而捷豹路虎当时在国内豪华车市场上的受欢迎程度用“炙手可热”一词来形容完全不会显得夸张。

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《非道德政治》一书的主角主要是专制统治的谋士,沙尔夫斯坦称他们为“权谋之士” (Machiavellians)。 “他们虽然活跃在政治舞台上,但自身往往又不是领导者,而是从属者或者理论家,为领导者提供建议。他们甘愿长期屈居从属地位,成为领导者忠实的智囊,而非他的竞争者”。

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